应用了自主开发的多级小焓降反动式通流设计、切向蜗壳进汽、红套环密封内缸、360°蜗壳进汽低压内缸设计、可满足一次调频需求的补汽阀、融合型轴系和轴承落地支撑、先进汽封以及低压损一体化超高、高、中压阀门等一系列领先设计，保证机组具有优良的热力性能和运行稳定性。

在已投运660MW二次再热机组的基础上开展深度优化，进行了一系列提高机组性能的技术创新，包括进汽结构优化、新型排汽导流环、低压叶型优化、新型密封装置、汽封结构优化、铸造式次末级隔板、抽汽结构优化等一系列创新优化，大幅提高机组热效率，机组能耗达到国际领先水平。

整机采用模块化设计理念，汽轮机组超高压、高压和中压部分均采用模块整体运输方式，在厂内完成高精度总装，极大提高了装配质量和效率，降低了运输和现场施过程中可能存在的风险，有力保证了机组运输、安装等过程的顺利进行，为机组的安全、稳定、高效运行奠定了坚实基础。